Comment l'Allemagne a aidé à décider du sort des scooters électriques en 180 jours

L'Allemagne a longtemps joué un rôle central à la fois dans la création et dans l'adoption de l'innovation des transports modernes.

En 1885, le brevet-Motorwagen de Karl Benz est devenu le premier véhicule à essence au monde, inaugurant l'ère du moteur à combustion interne qui allait changer à jamais l'histoire de la mobilité humaine. Cela a été suivi un demi-siècle plus tard par la construction d'un réseau autoroutier national révolutionnaire qui a défini le transport routier jusqu'au 21e siècle.

Ainsi, lorsque les législateurs allemands ont annoncé en mai que le pays allait enfin ouvrir ses portes aux scooters électriques, le monde de la micromobilité regardait avec haleine. Comment cette nouvelle industrie se comporterait-elle sous la stricte réglementation allemande? Comment réagirait la population du pays? Quels nouveaux changements dans l'industrie émergeraient du lancement, et que tout cela présagerait-il pour l'avenir des scooters électroniques dans le monde?

Six mois après l'arrivée des premiers scooters électriques Lime à Berlin, les réponses à ces questions commencent à émerger. Les coureurs ont effectué plus de 6,5 millions de voyages avec Lime depuis juin, marquant ainsi le taux d'adoption de la micromobilité le plus rapide au monde. Le pays compte également des millions d'utilisateurs de scooters électriques actifs – ceux qui ont téléchargé une application comme Lime et s'y engagent régulièrement.

" Jamais auparavant une autre entreprise de mobilité n'avait eu autant de membres actifs de la communauté en si peu de temps ", a déclaré Jashar Seyfi, directeur général de Lime. en Allemagne. «Des dizaines de milliers de personnes dans 15 villes allemandes s'engagent quotidiennement dans notre flotte de scooters électriques durables, et les résultats à la clôture de 2019 ont une fois de plus dépassé nos attentes déjà élevées.»

Alors que le nombre d'usagers sont encourageants, une autre évolution en Allemagne en ce qui concerne les scooters électriques a fait la une des journaux. Les récents partenariats entre Lime et plusieurs sociétés allemandes de premier plan, opérant au niveau national et international, sont un indicateur positif de la santé et de la polyvalence de l'industrie de la micromobilité.

En août, une collaboration avec N26, basée à Berlin, qui offrait aux Européens 50% de réduction sur tous les trajets à la chaux a été si réussie que la promotion a récemment été étendue pour inclure également les États-Unis. Parallèlement, des initiatives majeures avec Deutsche Telekom à Bonn et le BMW Group à Munich ont montré que les scooters électriques offrent autant aux campus commerciaux tentaculaires qu’aux villes encombrées de trafic.

Alors que la micromobilité continue d'évoluer vers une nouvelle décennie, il est probable que l'Allemagne restera à la pointe de l'innovation et de la réglementation, fournissant une référence éprouvée par rapport à laquelle d'autres pays pourront évaluer les résultats de leurs propres progrès avec réduction du trafic et modes alternatifs de transport urbain. Pour le moment, cependant, il est impressionnant de voir la marque que l'Allemagne a déjà faite sur l'industrie du scooter électrique et quelles leçons cela peut nous apprendre pour l'avenir.

Pour en savoir plus sur les jalons de la micromobilité et les analyses de l'industrie, abonnez-vous à 2nd Street ou téléchargez l'application Lime pour faire un tour en scooter électrique dans 15 villes d'Allemagne aujourd'hui.

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