Comment réparer un scooter électrique? [Guide complet 2021]

Comment réparer un guide complet de scooter électrique

Les scooters électriques sont très pratiques pour voyager sur de courtes distances. Qu’ils se déplacent dans le quartier, vont au travail ou se précipitent à l’épicerie, ils sont très utiles. Comme toute autre machine, les scooters électriques sont sujets à des pannes de temps en temps, surtout en vieillissant. Par conséquent, vous vous retrouverez dans une situation où vous devez y remédier. L’entretien de votre scooter électrique est essentiel pour un fonctionnement quotidien, hebdomadaire et annuel. Chaque type de scooter est un peu différent et nécessite un certain nombre de tâches d’entretien.  Tous les nouveaux scooters sont livrés avec un manuel du propriétaire. Nous vous présenterons ici un guide complet des problèmes que vous pourriez rencontrer avec votre scooter électrique et comment les résoudre. Ce guide décrira les difficultés que vous risquez de rencontrer avec votre scooter et nous vous dirons comment les résoudre correctement.

Un entretien est nécessaire pour maintenir votre scooter électrique en bon état. Nettoyer le scooter tous les jours évitera toutes sortes de problèmes de saleté accumulée. Le guidon doit être nettoyé plus souvent les jours où vous utilisez le scooter. Vérifiez quotidiennement le niveau de charge de la batterie si vous possédez un scooter électrique. Lorsque vous utilisez le scooter quotidiennement, vous n’avez besoin de charger la batterie que toutes les semaines, mais si vous utilisez un scooter plus de six heures par jour, vous devrez peut-être le charger plus fréquemment.

Causes courantes de rupture

Le plus souvent, la raison pour laquelle le scooter est cassé est l’un des facteurs ou cas:

Causes les plus courantes de casse avec les scooters électriques
1. Opération bâclée ou incorrecte;
2. De l’eau est entrée dans le moteur;
3. Le scooter est tombé et sa carrosserie, d’autres détails ont été endommagés;
4. La batterie est en panne, ne se charge pas ou ne s’allume pas même lorsqu’elle est complètement chargée;
5. Roues crevées, même si des pneus neufs ont été récemment remplacés;
6. Les pièces électroniques et mécaniques sont hors service.

 

Mesures préventives de base [Règles]

Toute réparation du scooter coûtera de l’argent. Vous pouvez vous protéger des dépenses inutiles à l’aide de règles de fonctionnement simples:

  • Évitez les chutes, les collisions avec les murs et les objets solides;
  • Éliminez la pénétration d’humidité à l’intérieur du scooter (vous pouvez contacter les experts et pré-installer la protection contre l’eau, ce sera moins cher qu’une réparation complète);
  • Au premier signe de dysfonctionnement, contactez le centre de service – plus tôt le problème est résolu, moins les travaux de réparation coûteront cher;
  • Se conformer aux normes de poids; les scooters sont conçus pour les enfants d’un certain âge;
  • Ne surexposez pas la batterie lors de la charge, cela entraîne une réduction de la durée de vie, à l’avenir, elle devra être remplacée;
  • N’installez pas de pièces de fabricants non vérifiés dessus, seules des pièces de rechange d’origine doivent être utilisées.

Les éléments des scooters électriques qui nécessitent le plus souvent une réparation

Éléments des scooters électriques qui nécessitent le plus souvent une réparation

Deux grandes familles de composants peuvent nécessiter un entretien et une réparation sur un scooter électrique.

1. Pièces mécaniques:

La carrosserie et les éléments de roues sont très similaires à un scooter classique, ils sont donc également sensibles aux chocs sur les bords, aux chutes et autres collisions. Vous devez donc conduire prudemment. Lorsqu’on parle de pièces mécaniques, il faut éviter la conduite sur un terrain accidenté, la pluie et la poussière. Cela protégera certainement votre scooter électrique et n’aura aucun problème avec les pièces mécaniques.

2. Pièces électriques: 

C’est la vraie spécificité des scooters électriques. Si le moteur est potentiellement résistant et présente très peu de pannes, les pièces les plus sujettes aux pannes peuvent être le chargeur, et les différents câbles qui peuvent être endommagés en cas de chocs. Les batteries sont extrêmement fiables et pour la plupart des modèles, à 50 000 km, elles sont encore à plus de 70% de leurs performances.

Problèmes courants avec un scooter électrique

Problèmes courants avec un scooter électrique
  • Problèmes de disjoncteur

La plupart des scooters électriques ont fusionné pour protéger leurs systèmes électriques contre les dommages. Si l’un de ces fusibles est allumé ou grillé, le scooter électrique ne s’allumera pas. Vous devrez examiner physiquement les fusibles pour déterminer s’ils sont en bon état si votre scooter électrique ne démarre pas. Vous devez remplacer le fusible s’il a brûlé. Assurez-vous de le remplacer par le même type de fusible qu’auparavant.

  • Commutateur de levier de frein

L’interrupteur du levier de frein sur un scooter électrique est connecté au système de commande des gaz. Une fois appliqué, il désactive le système papillon. En cas de panne, les freins bloquent le scooter. Cela signifie que le scooter ne fonctionnera plus. Ce système améliore la sécurité. Il a cependant tendance à échouer parfois. Si vous actionnez le levier de frein et que le scooter ne s’arrête pas, la connexion au système d’accélérateur ne fonctionne pas. Vous devrez les reconnecter.

  • Principaux problèmes avec la batterie

Ce sont les problèmes les plus courants avec un scooter électrique. Lorsque la batterie a des problèmes, votre scooter ne démarrera probablement pas, et même si c’est le cas, il ne fonctionnera pas correctement. Vous devez vous assurer de toujours charger la batterie jusqu’à la fin. Assurez-vous de ne pas le surcharger. Il sera endommagé. Il n’est pas non plus prudent de laisser la batterie sans charge pendant une longue période. Vous devez également vous assurer que vous utilisez le chargeur approprié pour charger votre scooter électrique. Un mauvais chargeur endommagera la batterie. Vérifiez les cotes du chargeur que vous utilisez et les exigences du scooter que vous possédez. Le chargeur doit fournir à peu près la tension requise par la batterie.

Le scooter électrique ne démarre pas?

Le scooter électrique ne démarre pas

Les scooters électriques avec joysticks à vitesse unique doivent parfois être poussés vers l’avant pour démarrer. Tenez-vous debout sur le scooter avec un pied et poussez-le vers l’avant avec l’autre pied tout en engageant complètement l’accélérateur. Une fois que le scooter atteint la vitesse de conduite et que l’accélérateur est engagé, le scooter doit tourner jusqu’à ce que l’accélérateur soit relâché ou que le frein soit appliqué.

· Inspecter à la vue, au toucher et aux odeurs

Retirez la palette ou le couvercle du câblage et recherchez les fils brûlés ou fondus, les connecteurs de fils ou les composants électriques. Recherchez également les fils ou connecteurs de fils desserrés, déconnectés ou endommagés. Tirez et insérez tous les fils et connecteurs individuels pour vous assurer qu’ils ne sont pas desserrés ou déconnectés. Approchez et sentez le régulateur de vitesse et le moteur. Tous les composants qui semblent brûlés, fondus ou qui sentent le plastique brûlé sont presque toujours défectueux et doivent être remplacés. Les moteurs qui sentent le brûlé doivent être remplacés pour éviter d’endommager le régulateur de vitesse.

· Le scooter électrique peut être surchargé

La plupart des scooters électriques ne sont pas conçus pour monter ou descendre des pentes raides, s’arrêter et conduire, conduire avec une charge lourde ou conduire dans du sable, du gravier ou de la terre molle. La surcharge d’un scooter électrique peut faire griller le fusible ou déclencher le disjoncteur. Une combustion excessive du fusible ou un déclenchement du disjoncteur causé par une surcharge peut éventuellement endommager le régulateur de vitesse ou le moteur en les surchauffant. Le frottement des plaquettes ou des plaquettes de frein en raison de composants de frein défectueux ou d’un mauvais réglage de la tension du câble de frein peut provoquer le déclenchement des fusibles et des disjoncteurs. Si le fusible est perdu, consultez le manuel du propriétaire du scooter à fusibles à utiliser.

Comment diagnostiquer les problèmes avec votre scooter électrique

Comment diagnostiquer les problèmes avec votre scooter électrique

Les scooters électriques sont un excellent type de transport personnel en ville. Agile, léger, économique – le rêve de tout habitant de la métropole. Mais le scooter est souvent utilisé par tous les temps, et sur cette base, il échoue relativement souvent. Si votre scooter électrique est cassé, ne désespérez pas. Il suffit de découvrir quel est le problème et de le remettre dans un nouvel état! Les principales pannes de scooters électriques rencontrées par les spécialistes sont:

  • le scooter électrique ne tire pas;
  • le scooter électrique a cessé de s’allumer;
  • le moteur électrique du scooter est très chaud
  • le scooter émet des sons parasites pendant la conduite
  • pendant l’accélération, le scooter électrique commence à trembler

Tous les dysfonctionnements des scooters électriques peuvent être conditionnellement divisés en 2 catégories: il existe des dysfonctionnements de nature mécanique et des dysfonctionnements directement liés à l’ électronique . Parmi les défaillances mécaniques, l’usure des coussinets, des roulements et des assemblages mécaniques est généralement le cas. Parmi   les dysfonctionnements électriques  , par exemple, le scooter peut ne pas s’allumer et ne pas rouler, ce qui peut à son tour indiquer un dysfonctionnement du contrôleur du scooter, une batterie déchargée et un moteur grillé de votre appareil.

Si le scooter électrique a perdu sa traction, cela est probablement dû à la perte de capacité de la batterie, ce qui entraîne l’incapacité de fournir l’énergie nécessaire au moteur électrique. Si le scooter ne tire pas, mais que le moteur est très chaud, cela indique que certains composants créent une forte résistance mécanique, par exemple, le roulement de roue est très usé et tourne difficilement. Le scooter se contracte lors de l’excès de vitesse, cela indique l’usure du régulateur de gaz ou l’usure du contrôleur de moteur.

La batterie de mon scooter électrique est défectueuse, que dois-je faire?

La batterie du scooter électrique est défectueuse, que dois-je faire

Première solution: la batterie de mon scooter électrique est toujours sous garantie.

Il est important de contacter le vendeur pour faire valoir vos droits. Attention aux achats sur internet ou aux achats de marques exotiques qui viennent d’être créées et qui existent lors d’une promotion. Ils disparaîtront aussi vite qu’ils ont été créés en emportant avec eux la garantie de votre scooter électrique. Vous n’aurez aucun problème si votre scooter électrique est sous garantie et ils doivent remplacer votre batterie gratuitement.

Deuxième solution: la batterie de mon scooter électrique n’est plus sous garantie.

Il faut rappeler que ce scénario sera très rare et que les batteries sont fiables et leur usure parfaitement connue et documentée dans le temps. S’il y avait néanmoins une panne sur une batterie qui n’était plus garantie, la durabilité de votre scooter ne serait pas diminuée pour les raisons suivantes:

  • il serait conseillé de regarder le modèle de batterie exact et de commander la batterie identique si vous le pouvez
  • Découvrez dans votre ville s’ils vendent le même modèle de batterie ou un modèle de batterie similaire quelque part
  • Recherchez sur Internet et commandez une batterie (assurez-vous que tous les paramètres correspondent)

Comment augmenter la durée de vie de votre scooter électrique?

1. Pour la partie mécanique:

Même avec les scooters électriques, la prudence et la souplesse de conduite sont essentielles. Si des bordures ou d’autres obstacles doivent être franchis, cela doit être fait à très basse vitesse. Concernant le risque de collision, l’anticipation est essentielle et le scooter électrique n’échappe pas à la règle. De plus, il faut noter que les roues sous-gonflées provoquent une usure prématurée, une augmentation de la consommation et une mauvaise tenue de route de votre scooter, il faut donc être rigoureux en gonflage régulier, au moins une fois par mois.

2. Pour la partie électrique:

Là encore, la prévention contre les chocs soudains est essentielle pour les parties électriques de votre scooter. Quant au moteur, il n’y a pas de mesure préventive particulière. En ce qui concerne les batteries, cependant, nous vous recommandons de les stocker pendant la nuit dans une pièce sèche et si possible pas trop froide. Essayez également d’éviter une fatigue constante de la batterie, ce qui signifie ne pas utiliser votre scooter électrique à la vitesse maximale tout le temps. Cela vous donnera une autonomie beaucoup plus grande et la batterie durera plus longtemps.

Pourquoi les moteurs électriques de scooter tombent en panne?

Pourquoi les scooters électriques avec moteurs tombent en panne

Ayant la possibilité de choisir, la plupart des acheteurs obtiennent un véhicule de qualité qui présente non seulement des caractéristiques de conduite attrayantes, mais également un design fiable. Les principaux fabricants garantissent la durabilité de leurs produits, cependant, tout équipement peut tomber en panne. Parmi les causes de dysfonctionnements, on peut citer l’usure naturelle des composants, un fonctionnement incorrect, ainsi que des dommages mécaniques à l’appareil qui se produisent dans des situations d’urgence. Parfois, vous pouvez réparer un scooter électrique de vos propres mains, si son propriétaire peut déterminer la cause de la panne et possède également les compétences nécessaires pour le réparer.

Par conséquent, il est préférable de profiter des offres de centres de services où tout l’équipement nécessaire est disponible. Si le transport électrique n’a pas encore expiré le service de garantie, il est obligatoire de contacter des professionnels.

Le manque de contact dans certains éléments peut être trouvé par la continuité de tous les fils de connexion. Si le scooter électrique ne s’allume pas, des dommages doivent être recherchés dans l’unité de commande ou le moteur électrique. Une unité de contrôle défectueuse n’a aucun sens à réparer. La seule option à corriger est une mauvaise soudure des contacts.
Important!

Cependant, un mauvais contact entraîne souvent un dysfonctionnement des autres éléments du contrôleur, il est donc préférable de le remplacer immédiatement par un nouvel appareil. Lors du choix d’un nouveau contrôleur, il est nécessaire de faire correspondre ses paramètres avec la pièce précédemment installée. Lors du remplacement, la connexion doit être effectuée selon le circuit imprimé sur le contrôleur. Si le moteur électrique tombe en panne, il est préférable de le réparer dans l’atelier. Étant donné que dans les scooters électriques modernes, un moteur du type à roue motrice est généralement utilisé, le remplacement peut être effectué indépendamment.

Il est important de savoir! 
Tout type de réparation d’un scooter équipé d’un moteur électrique ne peut être effectué qu’avec certaines compétences. Si vous n’avez aucune expérience de l’auto-réparation, la meilleure façon de résoudre le problème sera de contacter des professionnels .

Le scooter électrique peut-il être démonté?

Le scooter électrique peut-il être démonté

Après avoir acheté un scooter électrique, il y a beaucoup de gens qui veulent faire leur propre remodelage de scooter. Beaucoup de gens pensent au remodelage lorsque le scooter électrique acheté n’a pas la fonction souhaitée ou lorsqu’il ne s’agit pas d’un design compact. Tout ce qui est nécessaire pour modifier le scooter électrique est de le démonter après avoir compris la structure de base. Les scooters électriques ont des composants tels que des moteurs et des roues avant et arrière en plus de l’accélérateur et de la batterie. En comprenant la structure de base du scooter électrique, vous serez en mesure de comprendre comment installer les fonctions que vous souhaitez. Pour les modifications avancées, la chaîne peut être ajustée pour prolonger le kilométrage possible avec une seule charge.

1. Principes de base à connaître pour le démontage de votre scooter électrique

Le scooter électrique a des pneus qui fonctionnent lorsque la batterie montée dessus fait tourner le moteur. La méthode d’application de la puissance est une chaîne, une courroie, un DDM (moteur à entraînement direct). Le nombre de tours du moteur est réglé par l’accélérateur via le contrôleur de vitesse du moteur de base. Il existe de nombreux types de capteurs qui détectent l’accélérateur, tels que le type de résistance et les éléments MR. L’accélérateur lui-même a également un système de poignée, un système de levier, un système de levier de pouce, etc. On dit qu’en connectant directement la batterie montée et le moteur, la charge augmente et l’un d’eux est endommagé.

La base joue le rôle de circuit de protection en jouant le rôle de deux intermédiaires. Pour expliquer les fonctions d’une moto et la fonction d’un scooter électrique en comparaison, la moto elle-même est un scooter électrique. L’essence en tant que carburant devient de l’électricité (batterie) obtenue par recharge. Le carburateur et le CDI forment la base du scooter électrique (variateur de vitesse moteur). Le moteur est le même que le moteur. Il y a aussi l’idée que le remodelage d’un scooter électrique est plus proche de la personnalisation d’une voiture radiocommandée qu’une moto.

2. Exemple de modification de scooter électrique

Il existe plusieurs façons de modifier un scooter électrique, mais voici deux façons principales de le modifier. En plus des pièces liées à la puissance et aux véhicules, des exemples de rénovation pour chaque pièce détaillée sont également inclus. Si vous souhaitez remodeler le scooter électrique de vos propres mains, veuillez vérifier quelles modifications ont été apportées. Personnalisons le scooter électrique si vous avez des modifications que vous aimez! Cependant, des précautions doivent être prises car les pannes ou dommages causés par le remodelage ou la réparation par vous-même ne seront pas garantis par le fabricant.

Exemple de modification de scooter électrique

2.1. Relation de pouvoir

La puissance est l’énergie nécessaire pour faire fonctionner un scooter électrique. Les modifications liées à l’alimentation sont divisées en batterie, carte (contrôleur de vitesse du moteur), moteur et variateur. La batterie peut modifier la tension et la capacité de la batterie installée. La base (contrôleur de vitesse du moteur) peut modifier considérablement la tension et la capacité admissibles et peut être remplacée par des pièces utilisées dans d’autres véhicules. Le moteur peut être remplacé par un moteur avec une plus grande puissance, ou l’angle d’avance du moteur peut être ajusté. D’autres modifications incluent le changement des enroulements et des aimants du noyau du moteur et l’installation d’un ventilateur de refroidissement. Pour la conduite, vous pouvez changer le système entraîné par la chaîne en une courroie ou changer le pignon.

2.2. Liés au corps

Vous pouvez remodeler la poignée, le pneu F et les pièces de pneu R pour le corps du scooter. La poignée peut être changée en poignée de barre en changeant pour un vélo de montagne ou une pièce de moto. Si vous êtes inquiet au sujet de la poignée, il est recommandé de la remplacer par une poignée qui s’adapte à votre main. Les pneus F peuvent être changés pour les scooters et les vélos de poche. La modification de la taille permet de mieux répondre aux conditions routières. Un autre exemple de remodelage consiste à utiliser de grandes roues et à renforcer les freins. Vous pouvez changer la taille du pneu R ou changer pour une grande roue. En plus de renforcer le frein, vous pouvez régler la vitesse en installant une transmission à roue libre.

Conclusion

Dans cet article, nous avons passé en revue beaucoup de choses liées à la partie technique des scooters électriques et comment les réparer si quelque chose se produit. Nous sommes également passés par une phase de maintenance qui est également très importante. Cependant, il vaut mieux éviter une panne potentielle que de la réparer. Les scooters électriques peuvent parfois être très sensibles, il y a donc beaucoup à surveiller. Nous mentionnons également dans cet article que la batterie est l’un des dysfonctionnements ou des problèmes les plus courants, et nous avons décrit la marche à suivre dans ces cas. Si j’ai oublié quelque chose ou que je souhaite faire un commentaire, n’hésitez pas à laisser un commentaire ci-dessous.

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