Le rapport de synthèse 2020 de Lime met en évidence un tournant pour la micromobilité

Le rapport 2020 de Lime peut être trouvé ici

2020 a été une année difficile mais importante. Il a mis au défi les communautés du monde entier face à la pandémie du COVID-19, à l'injustice raciale et au changement climatique; cependant, il y a eu aussi des moments lumineux qui sont sortis de l'année écoulée que nous avons célébrés aux côtés des communautés que nous servons. Au plus fort de la crise du COVID-19, alors que les villes se demandaient comment assurer le transport des travailleurs essentiels, elles ont reconnu la valeur que la micromobilité pouvait apporter en tant qu'option sûre et durable que les travailleurs essentiels pourraient utiliser tout en restant socialement distancées en plein air. .

Les villes du monde entier ont rapidement réagi à la crise – dans de nombreux cas, elles ont installé de nouvelles pistes cyclables et ont considéré la micromobilité comme un service essentiel. De nombreuses villes ont accueilli des scooters électriques pour la première fois, et des centaines de milliers de nouveaux utilisateurs ont fait leur premier tour sur un vélo ou un scooter partagé. Les observateurs l'ont qualifiée d '«année du vélo» et, alors que les villes et leurs habitants poursuivent leur travail de relance en 2021, les véhicules électriques légers partagés seront un élément essentiel pour se remettre en route vers un avenir plus sain et plus durable.

Chez Lime, nous étions fiers de fournir un service aux villes et aux universités pour aider les gens à se déplacer en toute sécurité, en particulier ceux pour qui rester à la maison n'était pas une option. Grâce à notre programme Lime Aid, nous avons établi des partenariats avec des villes et des organisations communautaires pour offrir des milliers de trajets sans frais au personnel de santé, aux premiers intervenants, aux travailleurs de l'épicerie et plus encore. Nous avons lancé des services dans certaines des régions les plus durement touchées, y compris Rome, et avons fait don de scooters aux employés de la Croix-Rouge pour les aider à sauver des vies. Et aux États-Unis, nous avons renforcé nos liens avec les communautés locales aux prises avec un traitement inéquitable et avons également fait le point sur les moyens de changer. Ce faisant, nous avons amélioré la diversité de notre conseil d'administration, mis en œuvre de nouvelles pratiques d'embauche pour accroître la diversité au sein de Lime et travaillé avec des organisations communautaires desservant les communautés noires et brunes afin que l'équité reste au cœur de nos opérations locales. Et, nous restons attachés à l'amélioration continue.

Alors que nous nous tournons vers l'avenir, nous sommes heureux de partager ce que nous avons appris, comment nous avons aidé et où il reste encore du travail à faire après une année éprouvante. Vous trouverez ci-dessous les conclusions de notre rapport 2020 détaillant les progrès de Lime en matière de sécurité et de durabilité, les mesures que nous avons prises pour mieux servir nos partenaires urbains, les impacts économiques locaux de notre service et les façons dont nous nous adaptons pour fournir des options fiables, abordables et accessibles pour vous aider. vous faites n'importe quel voyage, n'importe quand, n'importe où, le tout sur l'application Lime.

L'année en chiffres

En 2020, nous avons desservi 135 villes sur 5 continents avec des scooters et des vélos électriques partagés, et avons fourni 55 millions de trajets couvrant 60 millions de miles – l'équivalent de 250 voyages sur la lune.

En janvier, nous avons mené l'industrie en étant les premiers à introduire des scooters adaptatifs et à déployer une technologie évolutive de détection des trottoirs.
En mai, nous avons acquis la flotte de vélos électriques primée de JUMP.
En octobre, nous avons lancé Lime Platform en tant que solution MaaS et nous nous sommes engagés à réduire les émissions nettes d'ici 2030 dans le cadre de notre engagement Ride Green – la première entreprise de micromobilité à s'engager à atteindre des objectifs scientifiques.

Parmi les autres faits marquants de l'année, mentionnons le soutien aux pilotes américains et européens par le biais de notre initiative électorale Lime to the Polls, le dévoilement de notre scooter Gen 4.0 et l'annonce de notre premier trimestre rentable (T3).

Durabilité

Les villes ouvrent la voie vers la réalisation des objectifs climatiques mondiaux. Pour soutenir ces efforts, nous nous sommes associés au WWF pour lancer notre initiative Ride Green. Grâce à cette collaboration, nous nous engageons à atteindre un bilan carbone négatif d'ici 2025 et un zéro net d'ici 2030, ainsi qu'à fixer un objectif d'émissions de carbone basé sur la science pour nous responsabiliser. Nous élaborons actuellement une feuille de route vérifiée de manière indépendante avec des repères annuels pour atteindre cet objectif important. Nous prenons un certain nombre de mesures pour réduire nos impacts sur le carbone, notamment:

Transformer nos opérations locales pour ne compter que sur des véhicules zéro émission et des vélos électriques cargo en Europe d'ici 2021 et dans le monde d'ici 2023.
Construire nos scooters en utilisant 90% de matériaux recyclés ou bas carbone d'ici 2021
Continuer à acheter de l'énergie renouvelable locale à proximité des villes que nous desservons
Continuer à évaluer notre chaîne d'approvisionnement pour trouver des améliorations et des gains d'efficacité en matière de durabilité

Notre impact pour 2020:

1 voyage sur 5 se connecte au transport en commun, même en plein COVID
70% des conducteurs utilisent moins la voiture, les taxis et le covoiturage en raison de la micromobilité

Multimodalité

Plus de la moitié de tous les trajets en voiture sont inférieurs à 5 miles, ce qui contribue aux émissions de carbone, à la pollution de l'air et à la congestion du trafic.

Lime s'appuie sur son service existant de scooters et de vélos pour développer une suite de véhicules électriques qui desservent tous les types de trajets de moins de cinq miles avec un transport partagé et sans carbone – le tout en un seul endroit. L'intégration en temps réel de Lime avec Google Maps – l'application de planification de voyage la plus populaire au monde – et Uber, ainsi que notre partenariat avec Citymapper, permet aux passagers de localiser facilement les véhicules Lime dans les villes du monde entier. Ces applications montrent à la fois les transports en commun et les véhicules Lime, incitant les gens à faire des trajets en micromobilité pour de courts trajets au lieu de covoiturage ou de véhicules personnels.

Notre impact 2020:

Après avoir acquis l'inventaire de vélos électriques primés de JUMP en mai, nous avons rapidement intégré les vélos électriques dans nos opérations et avons finalement desservi 26 villes, avec d'autres à venir en 2021. En offrant plusieurs options sur la même plate-forme, les voyageurs peuvent utiliser l'application Lime pour répondre aux besoins de presque tous les déplacements urbains.

Nous avons constaté que nos vélos électriques sont préférés pour les déplacements (42% pour les vélos électriques contre 30% pour les scooters) et les courses (16% contre 13%), tandis que nos scooters sont plus souvent utilisés pour déplacements sociaux (18% contre 13%) et accès au transport en commun (11% contre 7%). En ajoutant des cyclomoteurs à notre flotte en 2021, nous prévoyons toucher un groupe de cyclistes plus diversifié et répondre à un plus large éventail de besoins de transport.

Sécurité

Nous savons que la micromobilité ne peut réussir que si les cyclistes et les communautés sont en sécurité. Chez Lime, nous investissons dans des innovations de sécurité de pointe au sein de nos équipes technologiques, matérielles et opérationnelles.En analysant tous les voyages en scooter effectués aux États-Unis entre mars 2019 et février 2020, nous avons constaté que 99,985% avaient été réalisés sans incident signalé. ou blessure. Nous ne nous reposerons pas tant que chaque trajet ne sera pas sûr.

Notre impact pour 2020:

Nous avons amélioré et étendu notre technologie LimeLock pour empêcher les véhicules mal garés et tombés de gêner les autres voyageurs. LimeLock oblige les conducteurs à verrouiller nos scooters et vélos électriques en toute sécurité à l'infrastructure de stationnement à l'aide d'un câble antivol intégré. En conséquence, nous avons vu:

98% de conformité au stationnement utilisant LimeLock à San Francisco
Diminution de 79% des plaintes de scooter mal garé à Chicago (par rapport au pilote initial sans mécanisme de verrouillage)

Lime et Allianz ont ouvert la voie en rendant la micromobilité et le transport plus sûrs. Ensemble, nous avons lancé un programme d'assurance complet qui fournit automatiquement aux passagers Lime deux types d'assurance: une assurance individuelle contre les accidents et une assurance responsabilité civile, sans frais supplémentaires. Cela signifie que les cyclistes peuvent monter sur un scooter Lime et rouler sans souci en sachant qu'ils sont protégés.

Impact économique

Cette année, nos économies locales ont été durement touchées par la pandémie, affectant notre façon de travailler, les choses que nous achetons et la façon dont nous nous déplaçons. En fournissant des vélos électriques et des scooters comme moyen de transport sûr, abordable et socialement éloigné, Lime est devenu un élément essentiel de la façon dont le monde reste connecté à leurs communautés et participe à leurs économies locales.

Notre impact 2020:

Notre plateforme permet aux motocyclistes de se rendre au travail, à l'école et aux entreprises locales dans les villes où ils vivent:

35% des cyclistes ont utilisé Lime pour visiter une entreprise au moins une fois par semaine
21% des déplacements étaient pour faire du shopping ou faire des courses
35% des déplacements étaient pour se rendre au travail ou à l'école

Lorsque les cas de COVID-19 ont augmenté en Europe, les petites entreprises ont joué un rôle essentiel car de nombreuses capitales européennes sont revenues dans le couvre-feu et les verrouillages.

En commençant par deux capitales européennes, Lime offrait 25% de réduction par minute sur chaque trajet entre 21h30 et 23h30 à Madrid (où le couvre-feu était à minuit) et entre 20h30 et 22h30 à Lisbonne (où le couvre-feu était à 23 heures).

Les cavaliers de chaux ont utilisé ces programmes pour fréquenter leurs restaurants préférés et leurs magasins locaux après le travail et rentrer chez eux en toute sécurité avant le couvre-feu.

Consultez le rapport complet ainsi que des infographies en français, allemand, italien, coréen et espagnol.

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