1 - Introduction
Le marché des trottinettes électriques a explosé ces dernières années avec des modèles toujours plus rapides, puissants et accessibles. C'est dans cette dynamique que la KuKirin G2 se positionne, il s'agit d'un modèle à l'excellent rapport qualité-prix. Avec des caractéristiques impressionnantes pour un tarif compétitif, elle semble taillée pour les trajets quotidiens.
KuKirin propose ici une trottinette qui se veut puissante, avec un moteur de 800 W, mais aussi rapide, puisqu'elle peut atteindre jusqu'à 45 km/h officiellement (et on le verra, même un peu plus). Ce modèle G2 est conçu pour répondre aux attentes de ceux qui recherchent un moyen de transport à la fois pratique et performant, sans pour autant exploser leur budget.
La KuKirin G2 est disponible à un prix tout juste au dessus de 400 € grâce à un code promo à retrouver sur ce bon plan. Notez qu'elle est régulièrement en rupture de stock: dans ce cas il sera possible de la précommander pour la recevoir parmi les premiers une fois de nouveau en stock.
Dans ce test de la KuKirin G2, nous découvrons tout ce qu'il faut savoir sur ce modèle, du montage jusqu'aux tests de performance.
Caractéristiques
- Type: Trottinette électrique
- Positionnement: Routes et chemins
- Marque: KuKirin
- Modèle: G2
- Moteur: 800 W, 29 N.M
- Vitesse maximale: 45 km/h
- Autonomie maximale: 55 km
- Charge maximale: 120 kg
- Affichage: Écran LCD
- Pneumatiques: Pneus offroad 10" tubeless
- Suspensions: Amortisseur avant et arrière
- Système de freinage: Freins mécaniques à disque
- Clignotants: Oui à l'arrière
- Capacité Batterie: 15 Ah en 48V
- Sortie chargeur: 54.6 V x 2.0 A (109.2 Watts)
- Temps de recharge: 8-9 heures
- Dimensions: 126 x 66 x 126 cm
- Dimensions pliée: 126 x 66 x 54 cm
- Masse nette: 26 kg
- Etanchéité: IP54: évitez les grosses averses
2 - Déballage et assemblage
La KuKirin G2 est disponible à un prix tout juste au dessus de 400 € grâce à un code promo à retrouver sur ce bon plan. Notez qu'elle est régulièrement en rupture de stock: dans ce cas il sera possible de la précommander pour la recevoir parmi les premiers une fois de nouveau en stock.
Le carton dans lequel est livrée la KuKirin G2 ne surprend pas par ses dimensions, assez classiques pour une trottinette électrique. Le logo de la marque KuKirin est bien mis en avant sur la façade. On repère facilement le modèle, G2, mentionné dans le coin supérieur gauche.
Par contre, aucune poignées sur l'emballage. Cela complique un peu sa manipulation, surtout vu le poids de la trottinette, 26 kg. Il est donc recommandé d'être deux pour transporter le carton, même si cela reste faisable seul avec un peu d'effort.
L'ouverture du carton, en revanche, se fait sans difficulté. Il suffit de couper les bandes adhésives présentes sur le dessus, aucune agrafe ne vient gêner cette opération.
Déballage
En ouvrant le carton, on découvre que la trottinette KuKirin G2 est bien protégée. Elle est entourée de blocs de polystyrène qui assurent un bon maintien durant le transport. Cependant, le choix du polystyrène n'est pas un avantage, car il s'émiette facilement et n'est pas recyclable.
La trottinette est livrée naturellement en position pliée. Les éléments à monter sont peu nombreux: seulement le cintre à fixer et le garde-boue arrière à visser.
Le manuel fourni inclut une partie en français, avec suffisamment d'illustrations pour guider ceux qui en auraient besoin. Il est facile à comprendre, ce qui rend le montage du produit rapide et accessible à tous, même pour ceux qui sont peu habitués à ce genre de tâche.
Enfin, on trouve également un chargeur compact, de 54.6V x 2A, offrant une puissance de 109.2 W, ce qui correspond aux normes pour ce type de trottinette.
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Le montage de la KuKirin G2 se révèle simple et rapide, un bon point pour ceux qui redoutent les assemblages complexes. La G2 est livrée avec une petite pochette contenant quelques clés Allen de différents formats, suffisamment pour visser les 7 vis nécessaires au montage du ceintre et du garde-boue arrière. Pas besoin d'outils supplémentaires, tout est fourni dans l'emballage.
Le montage en lui-même est facile et ne pose aucun problème particulier. Une seule personne suffit pour effectuer l'opération. En tout, il faut environ 15 minutes pour monter complètement la trottinette.
Premier aperçu
Au premier coup d'œil, la KuKirin G2 impressionne par son aspect robuste. Elle est solide sans pour autant paraître trop lourde ni encombrante.
L'une des premières choses qui saute aux yeux est la présence de larges suspensions en C, un détail qui annonce un confort certain lors des trajets.
Le design de la partie basse est anguleux. Le mélange de gris et d'orange utilisé pour les couleurs de la trottinette reste relativement sobre, cela ajoute une touche dynamique sans tomber dans l'exubérance.
Côté pratique, les pneus, à la fois avant et arrière, sont déjà bien gonflés. Il n'y a donc rien à faire de ce côté-là. Les freins sont également bien réglés d'usine, un détail appréciable qui permet d'éviter de perdre du temps à les ajuster avant la première utilisation.
3 - Présentation générale et équipements
La KuKirin G2 est disponible à un prix tout juste au dessus de 400 € grâce à un code promo à retrouver sur ce bon plan. Notez qu'elle est régulièrement en rupture de stock: dans ce cas il sera possible de la précommander pour la recevoir parmi les premiers une fois de nouveau en stock.
La KuKirin G2 affiche un design solide et bien travaillé, avec une impression générale de robustesse. Dès le premier regard, on sent que la trottinette a été conçue pour durer, tout en restant maniable pour une utilisation quotidienne. Les finitions sont propres, et l'aspect global inspire confiance, sans donner l'impression d'être trop imposante malgré ses caractéristiques techniques.
Le design anguleux de la trottinette, surtout visible sur la partie basse, lui donne un look à la fois moderne et légèrement agressif. Elle réussit à se démarquer sans tomber dans l'excès, et sa structure est bien proportionnée pour une trottinette de cette puissance. Malgré cela, elle garde un format relativement compact pour une machine tout suspendue capable de délivrer 800 W.
Motorisation et système de freinage
La motorisation de la KuKirin G2 se situe à l'arrière, un choix classique pour une trottinette de cette catégorie. Elle dispose selon la fiche technique d'une puissance de 800 W, bien qu'aucune indication visible ne le mentionne sur le moteur.
Le constructeur indique une vitesse maximale de 45 km/h. C'est une performance tout à fait notable pour une trottinette, idéale pour les trajets sur des routes dégagées. Notez que ce modèle peut être bridée. Au delà de 25 km/h, 250 W et avec un accélérateur actif, la trottinette ne pourra pas rouler sur voie publique dans certains pays dont la France.
Avec un couple moteur de 29 N.M, la KuKirin G2 offre une traction correcte. Cependant, ce couple limite la trottinette lorsqu'il s'agit d'aborder des pentes très inclinées ou des chemins plus accidentés. Elle ne se destine donc pas aux terrains les plus exigeants, mais reste parfaitement adaptée à des trajets sur des routes ou pistes cyclables, ainsi que les chemins dans la nature.
La KuKirin G2 est équipée de freins mécaniques à disque monopiston de 140 mm à l'avant et à l'arrière. Ce type de freinage mécanique, bien que moins performant que les systèmes hydrauliques, reste fiable pour une utilisation classique. Il offre un bon compromis entre puissance de freinage et coût d'entretien.
Pneumatiques
La KuKirin G2 est dotée de pneus tubeless de 10 pouces par 2.75 pouces. Ces pneus sans chambre à air sont spécialement conçus pour la route et le offroad, ce qui les rend adaptés aux trajets en milieu urbain et les chemins. Grâce à leur conception, ils offrent une bonne résistance aux crevaisons et permettent une bonne absorption des chocs sur les pavés ou les routes irrégulières.
À l'arrière, le garde-boue vise à protéger contre les éclaboussures et les projections de boue. À l'avant, la structure de la suspension en C joue ce rôle de protection contre les projections. Cependant, cette configuration pourrait entraîner l'accumulation de saletés sur l'amortisseur, ce qui peut nécessiter un entretien plus régulier pour garantir une bonne longévité du système de suspension.
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Comme on l'a vue dès le montage, la KuKirin G2 se distingue par son système de suspension tout suspendu, offrant un confort de conduite supérieur à la plupart des trottinettes de sa catégorie.
À l'avant, on retrouve la suspension en C équipée d'un amortisseur réglable, permettant d'adapter la souplesse en fonction des préférences de l'utilisateur et du type de terrain.
À l'arrière, la trottinette est également dotée d'un amortisseur réglable. Cela signifie que l'utilisateur bénéficiera d'une absorption des vibrations à la fois à l'avant et à l'arrière, ce qui est idéal pour les trajets longs ou sur des surfaces accidentées. Le fait de pouvoir ajuster les suspensions permet aussi de s'adapter au poids du conducteur et aux conditions de route.
Un autre avantage de cette trottinette est sa garde au sol, qui se révèle plus élevée que celle de nombreux autres modèles de trottinettes électriques. Cette caractéristique permet de franchir plus facilement des obstacles mineurs ou des bordures sans risque d'endommager la partie inférieure de l'appareil, tout en maintenant une conduite relativement stable.
Deck
Le deck de la KuKirin G2 est bien pensé, offrant un espace suffisamment large pour accueillir confortablement les pieds sans pour autant être trop encombrant. Ce juste milieu permet d'assurer une bonne stabilité lors de la conduite, sans rendre sa maniabilité plus difficile en milieu urbain.
Le revêtement du deck est entièrement adhérent, ce qui permet une bonne accroche même par temps humide. Cela renforce la sécurité, en évitant que les pieds ne glissent, notamment lors des freinages ou des accélérations. La texture antidérapante est bien répartie sur toute la surface du plateau, offrant une bonne tenue, quelle que soit la position des pieds.
Enfin, un repose-pied est présent à l'arrière, également doté d'un revêtement adhérent. Ce détail apporte un confort supplémentaire, surtout pour ceux qui adoptent une position de conduite sportive, avec un pied en retrait.
Batterie
La batterie de la KuKirin G2 est logée directement dans le deck, un emplacement courant pour les trottinettes électriques modernes, permettant de bien répartir le poids sur l'ensemble du véhicule. Cela offre un centre de gravité bas, ce qui améliore la stabilité lors de la conduite, surtout à haute vitesse. Le deck protège ainsi efficacement la batterie des impacts éventuels.
Avec une capacité de 15 Ah, la batterie promet une bonne autonomie. Cette capacité se situe dans la moyenne haute pour les trottinettes de cette gamme, ce qui devrait permettre de parcourir des distances intéressantes sans nécessiter de recharge fréquente.
Guidon
Le guidon de la KuKirin G2, bien que non réglable en hauteur, est doté de plusieurs équipements qui facilitent son utilisation au quotidien.
À gauche, on trouve un bouton dédié aux clignotants et un klaxon électrique, des équipements utiles pour la sécurité en milieu urbain.
À droite, se situent le bouton de mise sous tension et un accélérateur mixte, qui peut être actionné à la fois avec le pouce et la poignée, offrant ainsi une certaine flexibilité dans la conduite.
Au centre du guidon, un large affichage LCD couleur est présent, avec un protège-soleil intégré. Cet écran est très bien contrasté, ce qui permet une lecture facile des informations essentielles, comme la vitesse ou le niveau de batterie, aussi bien de jour que de nuit.
Le guidon est pliable, et ce système est à la fois rapide et simple à utiliser, ce qui est un avantage indéniable pour ceux qui transportent souvent leur trottinette.
Cependant, une petite réserve subsiste concernant le maintien replié qui se fait par une sangle à enrouler autour du repose-pied arrière. Ce système pose la question de sa durabilité à long terme, surtout en cas d'usage intensif.
Vous recommandonsUn homme victime d'un accident de scooter électrique à Sherbrooke a succombé à ses blessuresLe point faible: sa béquille
La KuKirin G2 est équipée d'une béquille qui, bien qu'un peu courte, remplit son rôle. La trottinette penche lorsqu'elle est posée sur cette béquille, mais cela reste fonctionnel sur des surfaces planes.
En revanche, il faut faire attention sur des sols plus meubles, comme la terre humide. Le poids non négligeable de la trottinette fait rapidement s'enfoncer la béquille dans le sol, augmentant l'inclinaison et risquant de provoquer un basculement sur le coté.
Sur un sol instable, il peut être nécessaire de trouver un point d'appui sûr pour éviter tout basculement involontaire.
4 - Performances et confort
La KuKirin G2 est disponible à un prix tout juste au dessus de 400 € grâce à un code promo à retrouver sur ce bon plan. Notez qu'elle est régulièrement en rupture de stock: dans ce cas il sera possible de la précommander pour la recevoir parmi les premiers une fois de nouveau en stock.
La KuKirin G2 propose trois niveaux d'assistance électrique qui permettent de moduler la puissance et la vitesse en fonction des besoins du moment. Le mode Eco est idéal pour les trajets calmes en ville ou lorsque l'on cherche à maximiser l'autonomie. Avec une vitesse maximale de 25 km/h, ce mode est suffisant pour les trajets quotidiens tout en économisant la batterie.
Le mode Sport, quant à lui, offre une conduite plus dynamique. Avec une vitesse de pointe de 35 km/h, ce mode convient parfaitement pour ceux qui cherchent à réduire leur temps de trajet ou à profiter de la puissance du moteur ponctuellement, sans pour autant pousser la trottinette à ses limites.
Enfin, le mode Race libère les 800 W de la KuKirin G2 avec une vitesse maximale, selon le constructeur, de 45 km/h. Ce mode est impressionnant et vraiment adapté aux routes dégagées, où la vitesse est un atout. Il offre des accélérations plus franches, mais consomme plus d'énergie, ce qui limite l'autonomie sur de longues distances.
Comme on l'a vu dans le chapitre précédent, la trottinette peut être bridée ou débridée.
Performances et autonomie
Avec son moteur de 800 W et un couple de 29 N.M, la KuKirin G2 délivre des performances solides pour une trottinette électrique. Les accélérations sont progressives, sans à-coups brusques, ce qui rend la conduite fluide et agréable.
Que ce soit en mode Eco, Sport ou Race, la montée en vitesse est bien dosée, et l'on se retrouve rapidement à la vitesse maximale du mode engagé. Un point appréciable: il n'y a pas de patinage, même lors des démarrages rapides, ce qui témoigne d'une bonne maîtrise de la puissance du moteur.
Côté vitesse, les performances sont au rendez-vous. Dans les deux premiers modes, la trottinette atteint sans problème et en quelques secondes les 25 km/h en mode Eco et 35 km/h en mode Sport, conformément aux spécifications techniques.
En mode Race, à vide en levant la roue arrière, la vitesse monte jusqu'à 56 km/h, mais en conditions réelles, avec un pilote de 77 kg, la vitesse maximale observée est de 51 km/h. C'est une performance impressionnante pour une trottinette de ce calibre, idéale pour ceux qui cherchent à parcourir de longues distances rapidement.
L'autonomie, quant à elle, varie en fonction du mode de conduite et de la vitesse adoptée. Bien qu'il n'ait pas été possible de la tester sur toute sa capacité, on estime qu'en roulant à 25 km/h, la trottinette peut parcourir entre 40 et 50 km. En mode Race, à des vitesses proches de 50 km/h, l'autonomie est réduite à environ 25 à 30 km. Notez que ces chiffres dépendent de nombreux facteurs, tels que le poids du conducteur, le type de terrain, les conditions météorologiques et même le niveau de pression des pneus.
Enfin, la conduite est très agréable grâce à une excellente stabilité. Aucun guidonnage n'est à signaler, même à haute vitesse, ce qui permet de garder un bon contrôle de l'engin. La construction du châssis est robuste et bien pensée, conférant un confort de pilotage appréciable.
Freins, phares et klaxon
La KuKirin G2 est équipée de freins mécaniques à disque, à la fois à l'avant et à l'arrière. Ces freins offrent un freinage souple avec un mordant moyen, mais largement suffisant.
Vous recommandonsNiu réduit le prix de son scooter électrique MQi GT 100 à 2 899 eurosLors des tests, le freinage s'est révélé efficace, avec une distance d'arrêt d'environ 3.5 mètres à 25 km/h et de 15 mètres à 50 km/h. Ce sont des performances correctes pour une trottinette de cette puissance, surtout qu'à aucun moment il n'a été ressenti de basculement ni de perte de contrôle, même en freinant brusquement.
Un autre aspect intéressant est la présence d'un frein électromagnétique à l'arrière. Ce système ajoute une résistance supplémentaire lorsque vous freinez, exploitant une résistance du moteur pour ralentir la trottinette. Cette fonction permet de rendre plus efficace le frein arrière que le frein avant, ce qui est une bonne solution "anti-soleil", et tend aussi à prolonger la durée de vie des plaquettes de frein.
Côté éclairage, la KuKirin G2 ne déçoit pas. Le phare à l'avant est un projecteur à LED puissant, directement lié au système électrique, qui offre une excellente visibilité de nuit ou dans des conditions de faible luminosité. Le feu arrière, également à LED et relié au système électrique, est large et bien visible, apportant un vrai plus en matière de sécurité. Aussi, il embarque un feu stop, ce qui permet aux autres usagers de voir lorsque vous freinez, un détail important en milieu urbain.
Les clignotants, présents à la fois à l'avant et à l'arrière, sont un autre atout majeur. Cela apporte une couche de sécurité supplémentaire pour signaler vos intentions lors de la conduite.
Ils sont bien intégrés au bloc phare et aux feux. Leur activation est clairement indiquée sur l'affichage central, avec une distinction entre clignotant gauche et clignotant droite.
Enfin, le klaxon électrique est audible mais reste seulement suffisant pour alerter l'environnement immédiat, il pourrait manquer de puissance dans des situations bruyantes.
Suspensions et confort
La KuKirin G2 est équipée d'un système de suspensions à l'avant et à l'arrière, ce qui joue un rôle majeur dans le confort global lors de la conduite.
La suspension avant est particulièrement efficace, complétant parfaitement l'absorption déjà offerte par les larges pneus tubeless de 10 pouces par 2.75 pouces. Pour une trottinette de cette gamme de prix, le confort est remarquable, et on sent que KuKirin a fait un effort pour offrir une conduite fluide, même sur des surfaces irrégulières.
À l'arrière, la suspension est tout aussi performantes, avec un bon niveau de confort. Elle absorbe efficacement les vibrations et les chocs, ce qui rend les trajets sur des pavés ou des routes en mauvais état parfaitement envisageables.
Les pneus, quant à eux, participent activement à l'absorption des aspérités de la route. Leur capacité à absorber des irrégularités de plusieurs centimètres, ainsi que des trous ou petites bordures, est impressionnante. Cela permet d'éviter les secousses violentes.
Un autre point positif est l'absence de tremblements ou de bruits parasites, même à vitesses élevées ou sur des chemins accidentés. Cela témoigne d'une bonne construction du châssis.
5 - Conclusion
La KuKirin G2 se distingue sur le marché des trottinettes électriques par une combinaison rare de puissance et de prix réduit.
Avec son moteur de 800 W et une vitesse maximale pouvant dépasser les 50 km/h, elle offre des performances impressionnantes pour un budget très accessible. Cette trottinette répond parfaitement aux besoins du plus grand nombre, des débutants aux plus expérimentés, grâce à sa facilité de prise en main et à ses trois modes d'assistance.
L'accélération progressive et sans à-coup, couplée à une bonne stabilité, rend la KuKirin G2 agréable à conduire, que ce soit en mode Eco pour des trajets tranquilles ou en mode Race pour des performances plus poussées.
Vous recommandonsTrottinette électrique Kukirin G3Le montage est un autre atout majeur de ce modèle. Rapide et simple, il permet de profiter de la trottinette en moins de 15 minutes, sans nécessiter de compétences particulières.
Malgré ses nombreuses qualités, quelques détails pourraient être améliorés, notamment la béquille, qui tend à s'enfoncer dans un sol meuble et entraîner un basculement si l'on n'y prête pas attention. Et aussi l'absence d'un garde-boue à l'avant, pour éviter d'encrasser la suspension. Cependant, ces défauts restent mineur face à l'ensemble des avantages que propose la trottinette, notamment ses performances, son bon système de suspension, et son excellent rapport qualité/prix.
La KuKirin G2 est disponible à un prix tout juste au dessus de 400 € grâce à un code promo à retrouver sur ce bon plan. Notez qu'elle est régulièrement en rupture de stock: dans ce cas il sera possible de la précommander pour la recevoir parmi les premiers une fois de nouveau en stock.
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